गुरुवार, १२ नोव्हेंबर २०२६ ▶
वेगवान महाराष्ट्र महाराष्ट्राच्या ताज्या बातम्या

नवीन क्रेटा 2027: बॉक्सी डिझाइनसह ADAS, हायब्रिड इंजिन

ह्युंदाई क्रेटाच्या तिसऱ्या पिढीच्या मॉडेलची चाचणी सुरू असून स्पाय शॉट्समधून बॉक्सी डिझाइन, लेव्हल 2 ADAS आणि स्ट्राँग हायब्रिड इंजिनचे संकेत मिळाले आहेत.

नवीन क्रेटा 2027: बॉक्सी डिझाइनसह ADAS, हायब्रिड इंजिन

ह्युंदाई क्रेटाच्या तिसऱ्या पिढीच्या मॉडेलची चाचणी सध्या सुरू असून, नवीन क्रेटा २०२७ मध्ये भारतीय बाजारात दाखल होण्याची शक्यता आहे. नुकत्याच समोर आलेल्या स्पाय शॉट्समधून या नव्या एसयूव्हीच्या डिझाइन आणि तंत्रज्ञानाबाबत अनेक संकेत मिळाले आहेत. कंपनीने मात्र अद्याप लाँचची तारीख जाहीर केलेली नाही.

बॉक्सी डिझाइन आणि नवे लाइटिंग

नवीन क्रेटाच्या चाचणी मॉडेलवर जाड कॅमोफ्लाज असल्यामुळे संपूर्ण डिझाइन अजून स्पष्ट झालेले नाही. पण सध्याच्या मॉडेलच्या तुलनेत नवी एसयूव्ही अधिक चौकोनी आणि उंच दिसत आहे. यामध्ये फ्लॅटर रूफलाइन, जास्त सरळ रिअर विंडशील्ड आणि रुंद मागील भाग पाहायला मिळतो. पुढील बाजूला मोठी आयताकृती ग्रिल आणि त्यामध्ये ब्लॉकसारखे एलिमेंट्स दिले जाण्याची शक्यता आहे.

लाइटिंगमध्ये स्प्लिट हेडलॅम्प डिझाइन कायम राहू शकते. वरच्या बाजूला स्लिम एलईडी डीआरएल आणि खाली मुख्य हेडलॅम्प दिले जातील. फ्रंट बंपरच्या खालच्या भागात रडार सेन्सर दिसत असून, टॉप व्हेरिएंटमध्ये लेव्हल २ एडीएएस तंत्रज्ञान मिळण्याची शक्यता आहे. यामुळे चालवताना सुरक्षिततेसाठी वेगवेगळी मदत करणारी वैशिष्ट्ये मिळू शकतात. साइड प्रोफाइलमध्ये नव्या डिझाइनचे अलॉय व्हील्स आणि ओआरव्हीएमवर ३६०-डिग्री कॅमेऱ्यासाठी कॅमेरा पॉड्स दिसतात. काही चाचणी मॉडेलमध्ये फ्लश-टाइप डोअर हँडल्सही पाहायला मिळाले आहेत. मागील बाजूला प्रत्येक कोपऱ्यात तीन हॉरिझॉन्टल एलईडी एलिमेंट्स, रुंद रिअर ग्लास आणि रूफ स्पॉयलर दिला जाऊ शकतो.

इंटीरियर, प्लॅटफॉर्म आणि इंजिन पर्याय

इंटीरियरमध्येही मोठे बदल अपेक्षित आहेत. नवी मोठी सेंट्रल इन्फोटेन्मेंट स्क्रीन, स्लिम डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, नवे स्टीअरिंग व्हील आणि अपडेटेड कंट्रोल्स मिळू शकतात. याशिवाय मागील प्रवाशांसाठी आर्मरेस्ट आणि कपहोल्डर्स दिले जातील. व्हाइट आणि ग्रे ड्युअल-टोन थीमसह ह्युंदाईचे प्लिओस कनेक्ट सॉफ्टवेअरही मिळण्याची शक्यता आहे.

नवीन क्रेटा ह्युंदाईच्या के३ प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल. हाच प्लॅटफॉर्म नव्या किया सेल्टोसमध्येही वापरला जातो. इंजिनमध्ये १.५-लिटर नॅचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल, १.५-लिटर टर्बो पेट्रोल आणि १.५-लिटर डिझेल इंजिन कायम राहण्याची शक्यता आहे. याशिवाय १.५-लिटर स्ट्राँग हायब्रिड इंजिनचा पर्यायही मिळू शकतो. असे झाल्यास मारुती ग्रँड विटारा, टोयोटा हायरायडर आणि टाटा सिएरा यांसारख्या एसयूव्हींसोबत क्रेटाची स्पर्धा आणखी वाढेल.

स्रोत: मूळ बातमी

समृद्धी जगताप

Similar Posts

View All

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

ही वेबसाइट AI सहाय्याने व्यवस्थापित केली जाते · This website is managed with AI assistance